斜盤式定量馬達

斜軸式定量馬達（A2F 系列）一種可逆元件，配以不同的配流盤及后蓋，可滿足各種液壓系統(tǒng)的需要。與國內(nèi)外相同規(guī)格型號可以做到互換，或者可以按照其結(jié)構(gòu)改進。廣泛應(yīng)用于運輸、船舶等機械的開式、閉式液壓系統(tǒng)。

額定工作壓力 350bar，最高工作壓力 400bar；

額定排量：

10/12/23/28/45/55/63/80/90/107/125/160/200/250/355/500ml/r；

各種安裝方式及軸端形式。

三葉片馬達

性能:舵機額定工作壓力20MPa，最高工作壓力25MPa;舵機最大輸出扭矩≥110kN.m;舵機最大角速度≥5°/s;

中金泰達

舵機容積效率>90%;重量<1000kg;能耗相對于傳統(tǒng)控制方式降低超過40%;等輸出扭矩情形下，減少舵機艙的空間>40%以上。

功能:對艦船機動姿態(tài)進行高效、精確控制。

優(yōu)勢:小體積、高壓、大扭矩、低摩擦、低泄露、低震、低噪。

應(yīng)用場景:核潛艇等艦船

液壓伺服多級伸縮缸

液壓伺服多級伸縮缸（ZL2015 1 0496300.8），專為一種履帶式偵查指揮車開發(fā)，可滿足偵查指揮車裝有雷達偵查，升降高度任意可調(diào)、定位正確穩(wěn)定及旋轉(zhuǎn)角不超過48′等特殊要求。

產(chǎn)品特點：

多級單作用長行程；

低摩擦阻力無爬行運動；

活塞無旋轉(zhuǎn)運動；

伺服控制，定位精準(zhǔn)；

主要技術(shù)指標(biāo)：

1) 伺服伸縮缸疊合后油缸總長不大于2000mm；

2) 舉升高度大于9000mm（6級全伸出）；

3) 油缸負載不大于2500N；

4) 油缸升降時扭轉(zhuǎn)角不超過48′；

5) 安裝方向:垂直；

6) 油缸連接:法蘭連接

a 活塞桿頂部與雷達安裝面采用法蘭定位；

錐密封微型油缸

公司專利產(chǎn)品錐密封微型油缸（ZL 201620582320.7），是用于外骨骼機器人的膝關(guān)節(jié)的傳動機構(gòu)，主要特性：

微型化 — 精巧設(shè)計，缸徑≤25mm；

低摩擦 —油缸啟動壓力≯1bar；

無泄漏 — 前后端蓋與缸筒采用我公司獨有的專利技術(shù)錐面高壓應(yīng)力產(chǎn)生的摩擦力進行連接。

高壓力 —端蓋與活塞間密封采用公司油缸密封專利技術(shù)，滿足使用公稱壓力31Mpa，最高壓力42MPa的使用條件。

該產(chǎn)品可根據(jù)客戶需求進行定制化生產(chǎn)。

高性能液壓伺服缸

端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸(ZL 201020000589.2)，

動密封采用無泄漏、長壽命、低摩擦專利產(chǎn)品 “無開口滑環(huán)組合密封圈“，其性能居國內(nèi)領(lǐng)先地位。

主要特征

空載啟動壓力差： P ≤ 1.3bar；

全行程無爬行穩(wěn)定速度 Vmin ≤ 0.05mm/s；

試驗執(zhí)行 GB/T15622-1995

產(chǎn)品優(yōu)勢

低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應(yīng)；低內(nèi)泄漏，低外泄漏；

缸筒：內(nèi)摩擦面鍍硬鉻后拋光或精密研磨；

活塞及導(dǎo)向套密封：O型橡膠圈和填充增強的氟塑料滑環(huán)；

活塞桿密封：用丁腈橡膠預(yù)制加唇形密封圈，或內(nèi)圓帶很小圓錐度的導(dǎo)向套靜動壓密封圈；

活塞缸導(dǎo)向套：用高耐磨和高硬度的合金銅。